Nieuwe leiding vanuit Rotterdamse haven naar Den Haag verwarmt straks 120.000 huishoudens
15 november, 10:44 • 3 minuten leestijd
DEN HAAG - De eerste buizen van een nieuwe, enorme, transportleiding voor warm water gaan aanstaande vrijdag in Den Haag de grond in. Daarmee wordt de stad aangesloten op de 23 kilometer lange leiding van WarmtelinQ, die inmiddels van de Rotterdamse haven via Vlaardingen naar Den Haag is getrokken. Als het systeem straks helemaal klaar is, kunnen 120.000 huizen en bedrijven in onze provincie gebruik maken van de gerecyclede warmte uit de Rotterdamse haven.
Nu verdwijnt die warmte vaak nog in de lucht of het water van de Rotterdamse haven. Door hiermee water te verwarmen kan Zuid-Holland 180.000 ton CO2-reductie per jaar verwezenlijken. Maar de aanleg ervan is een enorme operatie.
Volgens Martin Warmerdam, die als omgevingsmanager voor WarmtelinQ in de regio Den Haag werkt, moeten bewoners rekenen op overlast door het aanleggen van de pijpleiding. 'Dat kan ik niet ontkennen', zegt hij.
Zo zijn er al 170 parkeerplekken verdwenen bij de La Reyweg, terwijl Transvaalkwartier al te weinig parkeerplaatsen had. Daarom heeft WarmtelinQ in de Delagoastraat, de Morgenzonlaan en het Veluwepleinplekken plekken aanwezen waar bewoners hun auto kwijt kunnen. Ze kunnen daarvan met hun parkeervergunning gebruikmaken.
Verzet
De politiek in Den Haag heeft zich in het verleden verzet tegen het warmtetransport. Veel partijen hadden diverse redenen grote moeite met het project. Zo gaat de aanleg van de pijp voor overlast zorgen omdat woningen en bedrijven langere tijd slechter bereikbaar zijn. Verder moeten er ook bomen worden gekapt.
Daarnaast waren en zijn er ook principiële bezwaren. Volgens critici zou WarmtelinQ de 'fossiele industrie' rond de haven van Rotterdam instant houden. De leiding werd in de Haagse politiek daarom ook wel enige tijd 'smeerpijp' genoemd.
Om bewoners en ondernemers goed te informeren over de werkzaamheden, communiceert WarmtelinQ in vier talen: Nederlands, Engels, Arabisch en Turks. 'Dat komt omdat er in Transvaal veel diversiteit is en niet iedereen Nederlands spreekt. We willen er zeker van zijn dat iedereen begrijpt wat er gebeurt in de straat en waar mensen bijvoorbeeld kunnen parkeren in de tussentijd.'
Vooral in de Kempstraat zitten veel kleine ondernemers die geen Nederlands spreken. Warmerdam: 'Wij werken samen met bewonersverenigingen en wijkcentra om hen te informeren en te helpen in geval van overlast.'
Nadeelcompensatie
WarmtelinQ wil ook meedenken met ondernemers en bewoners als die problemen ervaren, onder meer met parkeren, vertelt projectdirecteur Tako Keja. 'Als de aangewezen parkeerplaatsen bijvoorbeeld te ver zijn, vind ik het ook prima om kaartjes voor het openbaar vervoer te verschaffen.'
Verder kunnen getroffen ondernemers aanspraak maken nadeelscompensatie. Die zou moeten worden betaald door de gemeente. Keja: 'We zien vaak dat die wordt afgewezen, omdat het een vrij ingewikkeld proces is, dus wij zouden graag willen helpen indien dit nodig is.'
De voorbereidende werkzaamheden bij de La Reyweg zijn al vanaf augustus aan de gang. Ook zijn er al bomen omgezaagd. 'In totaal zullen er 113 bomen worden gekapt in Den Haag', vertelt Warmerdam. 'Maar we gaan er 134 bomen voor in de plaats terugzetten.
Bijdrage leveren
Om iets terug te geven aan de wijk wil WarmtelinQ ook een bijdrage leveren aan het gebied. In wijkpark Transvaal zou onder meer het sportveld kunnen worden verbeterd. 'Zo zijn we vaker met bewoners in gesprek gegaan om te zien waar hun wensen liggen. We vinden het belangrijk om naar ze te luisteren.'
